耐高溫接近開關IS30-F10-P6N-L02
接近開關是一種開關型傳感器（即無觸點行程開關）它即有行程開關、微動開關的特性，同時又有傳感器的性能，并且動作可靠、性能穩(wěn)定、頻度響應、使用壽命長、能力強、防水、防震、耐腐蝕等特點。它廣泛地應用于機床、冶金、輕紡和印刷等行業(yè)。在自動控制系統(tǒng)中可作為限位、計數、定位控制和自動保護環(huán)節(jié)等。

KHP128皮帶機保護裝置

不銹鋼跑偏開關LXB-02GKK220VAC10A

欠速開關HQSK600/10220VA

接近開關NBB15-30GM30-E2

接近開關NBN25-30GM50-E2

接近開關由三大部分組成：振蕩器、開關電路及放大輸出電路.振蕩器產生一個交變磁場。當金屬目標接近這一磁場，并達到感應距離時，在金屬目標內產生渦流，從而導致振蕩衰減，直至停振.振蕩器振蕩及停振的變化被后級放大電路處理并轉換成開關信號，觸發(fā)驅動件，從而達到非接觸式之檢測目的。 接近開關又稱無觸點接近開關，是的電子開關量傳感器。當金屬檢測體接近開關的感應區(qū)域，開關就能無接觸，無壓力、無火花、迅速發(fā)出電氣指令，準確反應出運動機構的位置和行程，即使用于一般的行程控制，其定位 度、操作頻率、使用壽命、安裝調整的方便性和對惡劣環(huán)境的適用能力，是一般機械式行程開關所不能相比的。

霍爾開關原理簡介：

當一塊通有電流的金屬或半導體薄片垂直地放在磁場中時，薄片的兩端就會產生電位差，這種現象就稱為霍爾效應。兩端有的電位差值稱為霍爾電勢U ，其表達式為  U=K&miot;I&miot;B/ ，其中K為霍爾系數，I為薄片中通過的電流，B為外加磁場(洛倫慈力Lorrentz)的磁感應強度，是薄片的厚度. 由此可見  霍爾效應的靈敏度與外加磁場的磁感應強度成正比的關系。

耐高溫接近開關IS30-F10-P6N-L02工作原理

霍爾開關就屬于這種有源磁電轉換器件，它是在霍爾效應原理的基礎上，利用集成封裝和組裝工藝制作而成，它可方便的把磁輸入信號轉換成實際應用中的號，同時又備工業(yè)場合實際應用易操作和可靠性的要求。

霍爾開關的輸入端是以磁感應強度B來表征的，當B值達到一定的程度(如B1)時，霍爾開關內部的觸發(fā)器翻轉，霍爾開關的輸出電平狀態(tài)也隨之翻轉.輸出端一般采用晶體管輸出，和傳感器類似有NPN、PNP、常開型、常閉型、鎖存型(雙極性)、雙信號輸出之分. 霍爾開關有無觸點、功耗、長使用壽命、響應頻率等特點，內部采用環(huán)氧樹脂封灌成，所以能在各類惡劣環(huán)境下可靠的工作.霍爾開關可應用于接近傳感器、壓力傳感器、里程表等，作為一種新型的電器配件。

線性接近傳感器的原理

轉速傳感器CS-1

位置控制開關Q-01-LE

停車開關Q-TC01-24-G

接近開關KMW-120G-1-24V, 500-800mA,24V

急停開關KHJ24

跑偏開關KGE9A

工作原理：線性接近傳感器是一種屬于金屬感應的線性器件，接通電源后在傳感器的感應面將產生一個交變磁場，當金屬物體接近此感應面時，金屬中則產生渦流而吸取了振蕩器的能量，使振蕩器輸出幅度線性衰減，然后根據衰減量的變化來完成無接觸檢測物體的目的。

該接近傳感器有無滑動觸點，工作時不受灰塵等非金屬因素的影響，并且功耗，長壽命，可使用在各種惡劣條件下.線性傳感器主要應用在自動化裝備線對模擬量的智能控制。

電感式接近開關工作原理

電感式接近開關由三大部分組成：振蕩器、開關電路及放大輸出電路。振蕩器產生一個交變磁場，當金屬目標接近這一磁場并達到感應距離時，在金屬目標內產生渦流，從而導致振蕩衰減，以至停振。振蕩器振蕩及停振的變化被后級放大電路處理并轉換成開關信號，觸發(fā)驅動件，從而達到非接觸式之檢測目的。

接近開關點：

接近開關由于能以非接觸方式進行檢測，所以不會磨損和損傷被檢測對象。接近開關多采用了半導體三極管(集電極)做控制信號輸出,相對用機械動作輸出控制,由于采用無觸點輸出方式，因此采用半導體輸出有反應速度、使用壽命更長，對觸點的壽命無影響。與光檢測方式不同，在水、油等惡劣環(huán)境下使用檢測時幾乎不受檢測對象的污漬和油、水等的影響。與接觸式開關相比，由于采用了半導體三極管(集電極)做控制輸出，可實現速響應，也可以用于測速。能對應廣泛的溫度范圍：根據感應型接近開關的檢測原理，傳感器不受檢測物體顏色的影響對檢測對象的物理性質變化進行檢測，所以幾乎不受表面顏色等的影響。接近開關以接觸檢測對象進行檢測為目的，能檢測對象的移動信息和存在信息轉換為電氣信號。是限位開關、行程開關、接觸式檢測方式的產品。

接近開關NBB15-30GM30-E2

接近開關NBN25-30GM50-E2
接近開關IS30-NF15-PP6N-L02